大陆特威斯公司正致力于开发的线控制动系统（Brake by-wire System）包括电液制动EHB（Electronic Hydractive Brake）和全电制动EMB(Electronic Motor Brake)。这两个系统通过安装在踏板模块的传感器测得驾驶者的减速要求后，将信号通过电缆传输到控制器；控制器根据此信号和其它车况传感器信号计算各车轮的最佳制动压力。电液制动系统的制动力由高压储能器通过液压系统提供。而全电制动系统则通过电机驱动将摩擦片推向制动盘，直接在制动钳上产生相应的制动力。由于EMB工作时无需液压，因此也被称为“干式”线控制动系统。

　　如果全套制动系统都采用全电制动技术，则需要42伏的电源以取得较高的前轮制动力，事实上该技术条件在未来的几年内还不可能成为现实。故此，特威斯公司开发另一种可行的产品作为干式线控制动系统之前的过渡方案，即前轮采用液压制动、后轮采用线控机械制动的混合制动系统（Hybrid Brake System）。

　　混合制动系统的前轮和后轮分为2套独立的制动回路：前桥的液压部分和后桥的电子机械部分。对于前轮驱动的汽车，可以采用改进后的制动主缸分别向两个前轮独立提供制动压力。那么，前轮驱动的汽车共有3套制动回路，其制动安全系数更高。