一切迹象表明，在各方期待多年之后，湘潭电机集团和株洲时代集团将在电动大巴领域首度牵手。尽管这一合作不是出现在更让人期待的、两家企业都拥有强大实力的城市轨道交通领域。

　　近日，湘潭电机集团总经理马甄拔在接受媒体采访时表示，湘潭电机与株洲时代将把各自的混合电动车产业部分剥离重组，组建湖南混合电动车产业基地，目前双方正在进行最后实质性的洽谈。不过对于最终双方出资比例等实质问题，马甄拔表示暂不方便透露。 

　　“三一集团将为这个合资公司提供客车资质。”马甄拔称。 

　　三一集团副总裁何真临告诉记者，三一将提供现有的客车生产资质，并提供相应的技术平台。合作后三一客车将搬出三一，进入上述合资公司的基地。 

　　自2004年9月通过湖南省科技厅和中国机械联合会鉴定之后，混合动力电动车已成湘潭电机集团重点开发的产品。目前湘潭电机有5台混合动力车在长沙的134路公交线上示范运行。而株洲时代的电动大巴也在株洲本地公交线上初步运行。 

　　尽管湘潭电机和株洲时代的混合电动车在很多技术上存在差异，但是马甄拔亦承认，两家在该领域高度重合。而在长株潭一体化、奥运会等给混合电动车带来的巨大发展机遇面前，如果两家公司各自为战，对湖南来说，必然无可避免地出现某种程度上的资源浪费。成立合资公司无疑有利于资源整合。 

　　事实上，混合电动车只是湘潭电机集团和株洲时代诸多重合领域中的一个。 

　　湘潭电机集团董事长周建雄曾表达对双方在城市轨道交通等领域进行深度资源整合的强烈愿望。他表示，如果株洲方面愿意就相关产业进行整合，湘潭电机集团愿做凤尾。在城市轨道交通方面，相关业内人士曾做过测算，双方整合后规模上能做到中国甚至全球第一，因此湖南省内呼吁双方整合的声音由来已久。