《每日经济新闻》日前从安吉天地汽车物流有限公司（下称安吉天地）获悉，其2006年零部件配送与整车配送的比例首次达到79：21，而在2003年，整车物流几乎占据了安吉天地九成以上的业务份额。

　　汽车市场竞争日趋激烈，迫使整车厂必须在零部件物流上动脑筋，这就给安吉天地等公司创造了巨大的商机。安吉天地CEO金麒认为，当销售量超过15万辆时，整车厂原先的物流必须进行整合。

　　安吉天地一负责人表示，以零部件入厂运输为例：以前，整车厂商分布在各地的零部件供应商需要雇佣专门的物流公司送货到整车厂，或在整车厂附近租借仓库存放零部件，这对厂商和供应商而言都是一种资源浪费。他算了一笔账：如果实行一体化的零部件入厂物流外包，原先的非专用运输模式在总供货体积26立方米不变的前提下，通过路径规划、分析、合理的仓库选址和分流，不仅总公里数可以从目前的924公里骤减到236公里，而且原先4辆车子完成的工作现在一辆车子就可以做到，车辆装载百分比也可以从目前的21%迅速提升至84%。

　　据了解，在汽车行业中，由第三方提供物流支持将比自己做物流能降低30%左右的成本。第三方物流在整个物流市场中占的比例，日本为80%，美国为57%，而中国仅为18%。